未來幾年，以西安為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)將加速建設(shè)
發(fā)布時間：2021-08-27
據(jù)了解，“十三五”時期，全省完成綜合交通投資約4600億元，較“十二五”增長15%。公路方面，到2020年底，全省公路總里程突破18萬公里，高速公路運(yùn)營總里程達(dá)到6170公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速。鐵路方面，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到6030公里，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到1019公里，先后建成投運(yùn)寶雞到蘭州、西安至成都、西安至銀川3條高鐵，連通了周邊5個省份。民航水運(yùn)方面，開工建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，完成延安、安康機(jī)場遷建和榆林機(jī)場二期擴(kuò)建；漢江洋縣至安康航運(yùn)建設(shè)工程全面完工。
“十四五”：高標(biāo)準(zhǔn)建成西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程
“十四五”時期，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在推動高質(zhì)量發(fā)展、提供高品質(zhì)服務(wù)、實(shí)現(xiàn)高效能治理方面取得新成效。
“十四五”時期計劃完成綜合交通投資約5000億元。鐵路方面，加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，到2025年，鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到6500公里以上，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到1500公里以上。
公路方面，大力實(shí)施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通車總里程達(dá)到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個；推動國省干線提質(zhì)增效，努力提升沿黃公路等重點(diǎn)路段服務(wù)水平，有序?qū)嵤?0戶以上自然村通硬化路，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。
民航方面，優(yōu)化完善機(jī)場布局體系，高標(biāo)準(zhǔn)建成西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，加快建設(shè)寶雞等支線機(jī)場和一批通用機(jī)場。水運(yùn)方面，加快漢江白河等水電樞紐過船設(shè)施建設(shè)，盡早暢通漢江安康以下黃金水道。
打造一體高效綜合樞紐。圍繞打造中歐班列（西安）集結(jié)中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐等，統(tǒng)籌優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)支撐西安國際性和寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市建設(shè)。
加快建設(shè)一批高效集約、銜接順暢的綜合客貨運(yùn)樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場東航站區(qū)等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，完善中歐班列（西安）集結(jié)中心貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。加快完善樞紐集疏運(yùn)體系，暢通大宗貨物運(yùn)輸“最后一公里”。加快農(nóng)村客運(yùn)和郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)布局和郵政普遍服務(wù)體系，建制村快遞服務(wù)通達(dá)率超過90%。
西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市
此外記者獲悉，今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》），這是我國現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)中長期發(fā)展的規(guī)劃綱要，描繪了現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的美好藍(lán)圖，也是對《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的細(xì)化和實(shí)化。
我省交通樞紐省份地位在《規(guī)劃綱要》中得到了充分體現(xiàn)。“678”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中，京津冀—成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個主骨架合計8個路徑經(jīng)過我省。我省的路徑總數(shù)位居全國第8，西部第3。西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐，寶雞、榆林、安康被定位為全國性綜合交通樞紐城市。
來源西安新聞網(wǎng)，由賽普瑞電氣分享！